BMWは車の前後重量配分に極めてこだわっている。前後重量配分が50:50になるように様々な配慮がなされたうえで基本設計がなされている。その結果非常にスポーティーな走りが実現しているのである。 　Dセグメントを代表するBMW 3シリーズは、スポーティーさでライバルを一歩リードしているが、MERCEDESやAUDIも新型を導入して、その実力に肉迫してきている。 　AUDI A4は従来より高いスタビリティをほこり、抜群の直進安定性を持っていたが、基本がFFであるため、前後重量配分は前輪に荷重が多くかかり、ハンドリングにおいては不利...